Dream Pod névre keresztelt tanulmánymodellel ünnepli a Honda a CR-V bemutatkozásának 30. évfordulóját
- A CR-V Dream Pod a Honda innovatív, kalandvágyó szellemiségéről árulkodik, és egész évben kényelmessé teszi a kempingezést
- A tanulmány a – világ egyik legnépszerűbb szabadidő-autójának számító – CR-V 30. születésnapjára készült
- A Dream Podot a japán kapszulaszállodák ihlették – ketten alhatnak benne, és jut elegendő hely a főzéshez, illetve a mosogatáshoz szükséges tárgyaknak, sőt egyéb kényelmi eszközöknek is
- A Honda felkérte Benjamin Barakatot, az elismert asztrofotóst, hogy készítsen látványos képeket az égboltról a Dream Pod nyújtotta lehetőségeket kihasználva
- A tanulmánymodell alapjait a 79 km[1]-es elektromos hatótávolsággal büszkélkedő CR-V e:PHEV adja, amihez alapáron jár a minden irányban figyelő Honda SENSING 360° menetbiztonsági és vezetőtámogató rendszer
Egyedülálló tanulmánymodellel ünnepli világszerte népszerű szabadidő-autójának 30. születésnapját a Honda. A CR-V Dream Pod a túrázás szerelmeseinek készült, alapját pedig a márka első európai plug-in hibridje, a CR-V e:PHEV adja.
A CR-V Dream Podot a japán kapszulaszállodák ihlették, így ketten kényelmesen alhatnak benne, és biztosan nem szenvednek hiányt semmiben, mert a legfontosabb kempingeszközök mind megtalálhatóak a fedélzeten, sőt számos Eredeti Honda Kiegészítő és egyedi, innovatív megoldás teszi kényelmesebbé a kirándulásokat.
További jó hír, hogy a 79 km-es elektromos hatótávolsággal felruházott CR-V Dream Pod csak minimális hatással van környezetére, ugyanis a fejlett plug-in hibrid hajtásláncnak köszönhetően rendkívül hatékony, és EV-üzemmódban sem zajt, sem káros anyagot nem bocsát ki. Ráadásul 159 mm-es szabad hasmagasságával és tapadást fokozó menetüzemmódjaival könnyedén elmozog változatos terepen. A tágas, luxusszínvonalú utastér és a Honda SENSING 360° menetbiztonsági rendszer a legvadabb körülmények között is kényelmes és biztonságos túrázást tesz lehetővé.
Honda CR-V Dream Pod tanulmánymodell
A Dream Pod kivitel különlegessége az EGOE Nestboard 650 névre keresztelt, kompakt, kifejezetten autók belterébe tervezett kempingkészletben rejlik, ami tökéletesen illik a CR-V 659 literes csomagtartójába. Ha a tulajdonos síkba dönti a hátsó üléseket, az EGOE Nestboard 650 matraca gyorsan és könnyedén kihajthatóvá válik, azaz roppant kényelmes, kétszemélyes fekvőhely alakítható ki két felnőttnek. A használati értéket jelentősen fokozza a főzőpultot, bővíthető mosogatót, valamint evőeszköz-, illetve tányértartót rejtő fiók, és a számos beépített kényelmi eszköz. Ilyen „tech pod” például a LED olvasólámpa és a két kihajtható, oldalra helyezett asztalka, de említhetnénk az USB-s töltőaljzatokat is. Hogy nyugodt, kényelmes környezetben pihenhessenek a felhasználók, a CR-V Dream Pod első ülései mögé felcsévélhető roló került, a hátsó oldalablakok pedig sötétítőfóliát kaptak.
Mindemellett számos Eredeti Honda Kiegészítő segít kihasználni a Dream Pod kínálta lehetőségeket. Megemlíthetjük a levehető vonóhorgot, amire könnyedén felszerelhető a Honda által is ajánlott Thule kerékpárszállító rendszer, sőt az erős e:PHEV hajtásláncnak hála 1500 kg-os utánfutót is vontathat a CR-V Dream Pod. Hasonlóképpen hasznosak a típusspecifikus, gumiból készülő padlószőnyegek, amelyek megóvják a kárpitozást a sáros túrabakancsoktól, és jó szolgálatot tehetnek a világító, éjszakai be- és kiszállást megkönnyítő küszöbök is.
Benjamin Barakat az elsők között tapasztalhatta meg a CR-V Dream Pod előnyeit. Az elismert asztrofotós az olasz Alpokba utazott a tanulmánymodellel, hogy az éjszakai égboltról készítsen felvételeket. Miután megtalálta a tökéletes helyszínt, berendezte a tábort és felállította kameraállványait, time-lapse technikával gyönyörű képeket készített a Tejútrendszer két csodájáról, az Orion-ködről és a több mint 1000 csillag alkotta Fiastyúk nyílthalmazról.
Bár igen messze volt otthonától, Benjamin teljes kényelemben és biztonságban érezhette magát a természet lágy ölén, az éjszakai égbolt alatt. A CR-V-vel megtett útról és a különleges kalandokról készült exkluzív kisfilmet itt tekintheti meg: https://youtu.be/-wfKGaD11R0
A lélegzetelállító felvételek elkészítését követően Benjamin elmondta:
„Az asztrofotózás során kimegyünk a természetbe, a szabad ég alá, és lefényképezzük. Ez nagy különbség a nappali fényhez viszonyítva, mikor láthatod is, amit nézel. Fel kell készülnöd, hogy alkalmazkodhass a változó körülményekhez, és ebben a Dream Pod óriási segítséget nyújt. Bárhol, bármikor kényelmes és nyugodt körülményeket teremthetek, így a lehető legtöbbet hozhatom ki magamból és a fényképeimből.”
Honda CR-V – Kaland három évtizeden át
Valódi forradalom vette kezdetét 1995-ben, mikor a Honda újdonsága, a CR-V (Compact Runabout Vehicle, azaz kompakt szabadidő-jármű) megjelent a kereskedésekben. Stílusos formavilágával, páratlan sokoldalúságával és hatékony összkerékhajtásával teljesen új koncepciót testesített meg, ami máig vonzó azoknak, akik személyautósan könnyen kezelhető és kényelmes, ámde terepjárósan praktikus járművet keresnek. A hatodik generációnál tartó CR-V volt a harmadik legkelendőbb[2] szabadidő-autó a világon 2024-ben, melyet bizonyít, hogy több mint 1 millió példány kelt el az elmúlt 30 évben Európában[3].
Nik Pearson, vezérigazgató, vállalati kommunikáció (Honda Motor Europe):
„Az 1995-ben bevezetett, forradalmi megoldásairól ismertté vált CR-V-t mindig is kalandvágyó szellemiség jellemezte. Ez a modell abszolút bajnok, ha családtagok-barátok szórakoztatásáról és variálhatóságról van szó. A személyautós kezelhetőség és kényelem, valamint a szabadidő-autós sokoldalúság kombinációja nyerő egyvelegnek bizonyult – a CR-V egymaga megalkotta az újkori crossover-kategóriát. A Dream Pod méltó ünneplése a CR-V sikerének, és persze annak, hogy a világ egyik legnépszerűbb szabadidő-autója vált belőle.”
További részletes információ a Honda CR-V Dream Pod tanulmánymodellről itt található: https://www.honda.hu/CR-V-Dream-Pod
[1] AZ Euro6eBis alapján
[2] A Jato Dynamics adatai alapján – 52 országra vonatkozóan
[3] A Jato adatai alapján – 16 európai Honda kirendeltség esetében
